【轉(zhuǎn)自航空動(dòng)力科技要聞】丹佛消息：在對(duì)外公布研制馬赫數(shù)6攻擊偵察機(jī)的計(jì)劃4年后，洛克希德·馬丁公司稱高超聲速技術(shù)如今已經(jīng)足夠成熟，可以發(fā)展飛行驗(yàn)證機(jī)了。

    該公司的臭釉工廠自本世紀(jì)初期就一直在研究高超聲速作戰(zhàn)飛行器的基礎(chǔ)技術(shù)。2013年，它向航空周刊透露了其正在為SR-72研制一款縮尺驗(yàn)證機(jī)。SR-72是美國(guó)空軍早年已退役的SR-71黑鳥(niǎo)偵察機(jī)的繼任，但自公布初始計(jì)劃后，就鮮有進(jìn)展的后續(xù)報(bào)道。

    洛克希德·馬丁公司先進(jìn)研發(fā)計(jì)劃副總裁Rob Weiss 稱，“最近20年里我們一直在稱高超聲速還需要幾年時(shí)間，但如今我能說(shuō)的是，高超聲速技術(shù)已經(jīng)成熟。我們正在努力和DARPA還有其他機(jī)構(gòu)一起，盡快將高超聲速能力集成到我們的戰(zhàn)斗機(jī)中。我不能給出具體的節(jié)點(diǎn)，或是關(guān)于能力的任何細(xì)節(jié)，這些都是敏感信息。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)作也很快，我們有必要保密。我們可以說(shuō)總體能力已經(jīng)具備。”

    Weiss暗示，可行的高超聲速飛行器所需的組合循環(huán)推進(jìn)系統(tǒng)及其他關(guān)鍵技術(shù)目前已經(jīng)達(dá)到一定成熟度，可以集成到驗(yàn)證機(jī)中了。繼2013-2017年的關(guān)鍵地面驗(yàn)證機(jī)試驗(yàn)之后，洛馬公司有望最早于明年初開(kāi)始研制可選有人駕駛的飛行研究飛行器（FRV）。FRV的尺寸與F-22相同，動(dòng)力系統(tǒng)為全尺寸組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    眾所周知，自2006年起，洛馬公司和Aerojet洛克達(dá)因公司開(kāi)始合作，把一臺(tái)現(xiàn)貨發(fā)動(dòng)機(jī)和超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)整合到一起，以組合循環(huán)推進(jìn)系統(tǒng)把飛機(jī)從靜止加速到馬赫數(shù)6以上。研制工作在空軍/DARPA的HTV-3X可重復(fù)使用高超聲速驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃下開(kāi)展，雖然該計(jì)劃于2008年被取消，但是在集成高速渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的研究上又深入了一步。HTV-3X概念是DARPA Falcon計(jì)劃的衍生物，該計(jì)劃對(duì)小型運(yùn)載火箭、常規(guī)航空飛行器和高超聲速巡航飛行器開(kāi)展了研究。

    Weiss稱，“對(duì)于組合循環(huán)的研究仍在繼續(xù)，很明顯，高超聲速吸氣式系統(tǒng)研究的重大突破在于推進(jìn)系統(tǒng)。所以，關(guān)鍵不僅是組合循環(huán)，而且包括推進(jìn)系統(tǒng)的其他技術(shù)。吸氣裝置的技術(shù)已經(jīng)成熟，目前正在繼續(xù)相關(guān)能力的研究，以驗(yàn)證其成熟度和轉(zhuǎn)為裝備。”

    FTV可能于本世紀(jì)20年代初飛行，基于其進(jìn)展，洛馬公司稱下一步將研制全尺寸的雙發(fā)SR-72。尺寸與SR-71大致相同，SR-72可能于20年代后期進(jìn)入飛行試驗(yàn)階段。